První exemplář početné řady T 478.3 na fotografii pořízené v jeho domovském depu Česká Lípa v srpnu 1993.
"FOTO Daniel Pavlíček"
První exemplář početné řady T 478.3 na fotografii pořízené v jeho domovském depu Česká Lípa v srpnu 1993.
"FOTO Daniel Pavlíček"
31. srpna 2002 vyjížděl nedávno opravený první prototyp z depa do stanice Česká Lípa na svůj výkon.
"FOTO Petr Kapoun"
Z důvodu nepřetržité výluky mezi Českou Lípou a Benešovem nad Ploučnicí jezdily v dubnu 2004 liberecké rychlíky odklonem přes Jedlovou.
Kvůli úvrati byly lokomotivy na obou koncích soupravy, jako třeba 22. dubna 753.001 a 750.356 na R 696,
zachyceném mezi Jedlovou a Kytlicí.
"FOTO Petr Kapoun"
Dne 16.9. 2004 byl do čela výlukové soupravy R 910 do Rumburka nasazen "praotec brejlovec", zachycen byl za Svorem.
"FOTO Luděk Maxa"
Ještě provozní lokomotiva 753.005 v depu Česká Lípa 13. srpna 1995.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Další lokomotivou z flotily českolipských "trojek" první série byla 753.006, na snímku v České Lípě 11. března 1995.
"FOTO Daniel Pavlíček"
15.6. 1999 stála 753.006 na českolipském nádraží v čele nákladního vlaku do Rumburka.
"FOTO Luděk Maxa"
Na seřadišti v Nymburce odstupovala 753.006 z nákladního vlaku 30. dubna 2002.
"FOTO Petr Kapoun"
V čele směsky z Rybniště je zdokumentován brejlovec 753.006 dne 21.7. 2006 ve Skalici u České Lípy.
"FOTO Luděk Maxa"
Své závěrečné provozní období strávil stroj 753.006 v Liberci. 29. prosince 2007 vezl za Raspenavou sólově vlak Rn 44202 do Polska.
"FOTO Petr Kapoun"
Česká Lípa byla domovským depem i pro stroj 753.009, který je zde zachycen 11. března 1995.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Po vážné nehodě 12. prosince 1997 ve Všetatech čekala bývalá turnovská 753.010 v depu Meziměstí na svůj nevyhnutelný osud,
fotografována 20. března 1998.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Letmé setkání s lokomotivou 753.016 ve fotogenické stanici Bakov nad Jizerou proběhlo 23. října 2001.
"FOTO Petr Kapoun"
Mn 86903 z Turnova do Staré Paky po příjezdu do Semil se "šestnáctkou" 5. dubna 2002.
"FOTO Petr Kapoun"
Neopakovatelná přípřež dnes již zrušených strojů 753.016 a 740.667 se sklářským pískem z Libuně ve stanici Turnov 15.5. 2002.
"FOTO Luděk Maxa"
Zvolenský "okuliarnik" 753.018 v místním depu 4. července 1997.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Stroj 753.029 odjíždí z Kaznějova v čele nákladního vlaku ze Žatce do Plzně dne 19.6. 2001.
Zajímavostí je, že se jedná o přeznačenou lokomotivu 753.269.
"FOTO Luděk Maxa"
Vzpomínkou na provoz dvojčat plzeňských "trojek" budiž snímek lokomotiv 753.029+060 připravených na postrku uhlí do Německa
30. března 2002 v Domažlicích.
"FOTO Petr Kapoun"
V depu Hradec Králové byl v srpnu 1998 zastižen "brejlovec" 753.040.
"FOTO Luděk Maxa"
Zamračený den 12. dubna 2000 jakoby symbolizoval blízký soumrak lounských "trojek",
které vezly vlak Sn 57533 z Chomutova do Kralup nad Vltavou přes viadukt v Podlešíně.
"FOTO Petr Kapoun"
Dvojče strojů 753.046+179 odpočívá mezi výkony v depu Sokolov dne 21.7. 1999.
"FOTO Luděk Maxa"
753.047+046 v čele směsky do Chebu za Vojkovicemi nad Ohří 2. září 1999.
"FOTO Petr Kapoun"
Již totálním vrakem byla lokomotiva 753.049 dne 1. prosince 1998 ve Valašském Meziříčí.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Pod označením 753.049 se potom skrývala původní lokomotiva 753.260.
Než definitivně dojezdila, byla k vidění například v postrkové službě na Hájek, jako na snímku z 2. září 1999.
"FOTO Petr Kapoun"
5.9. 1999 stálo dvojče 753.049+241 v depu Sokolov.
"FOTO Luděk Maxa"
Ve stanici Dubová je zdokumentován stroj 753.053 v čele manipulačního vlaku do Brezna dne 24.8. 2004.
"FOTO Luděk Maxa"
26. dubna 1995 projížděl u Lochovic s rychlíkem stroj 753.060.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Dvojče bývalých plzeňských "brejlovců" 753.060+073 po průjezdu zastávkou Minkovice s nákladem do Liberce 8.10. 2005.
"FOTO Luděk Maxa"
Rakovnický stroj 753.072 odstavený 17. září 1994 v místním depu.
"FOTO Daniel Pavlíček"
13. ledna 2000 duněl poblíž Blížejova uhelný vlak do Německa s dvojicí 753.073+029.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Ještě 16. července 2003 byla k vidění na pískách do Řetenic přípřež červenožlutých "brejlovců", konkrétně 753.073 a 750.334.
"FOTO Luděk Maxa"
753.073 jela 17. července 2006 výhybnou Žízníkov jako náhrada "zamračené" na R 896.
"FOTO Tomáš Posavád"
Oficiálně první lokomotivou se čtyřmi pozičními světly z výroby byla 753.082.
Ještě 14. března 1999 byla běžně nasazována rakovnickým depem.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Rakovnická lokomotiva 753.084 postávala 7. března 1998 v Berouně v přestávce mezi výkony.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Stroj 753.087 byl dne 11.5. 1999 nasazen na posunu ve stanici Louny místo neschopné 714.002.
"FOTO Luděk Maxa"
Pn 67603 z Berouna do Mostu vezla 1. dubna 2000 lounská dvojice 753.087+045, zachycená nedaleko Domoušic.
"FOTO Petr Kapoun"
753.090 zaskakovala 4. srpna 1999 ve dvojici se 753.304 za lokomotivu 753.190.
Na snímku duní Oldřichovem v Hájích se Sn 45064.
"FOTO Petr Kapoun"
V roce 1997 byla ve zvolenském depu zachycena lokomotiva 753.095 ještě v plné síle.
"FOTO Daniel Pavlíček"
753.099 na výstavě v ŽOS Česká Třebová 6. června 1999. Stala se poslední "trojkou",
která byla pro ČD opravena v souvislosti s ukončením přístavby těchto strojů do hlavních oprav.
"FOTO Ondřej Frinta"
V podvečer 26. července 2001 vjíždí 753.109 v čele Pn 63447 z Brezna do stanice Dubová, kde bude křižovat osobní vlak.
"FOTO Petr Kapoun"
Krásného jarního dne 3. května 2002 míjí 753.109 s Mn 84371 vjezdové návěstidlo stanice Heľpa.
"FOTO Petr Kapoun"
753.109 se v brezenském depu chystala na trať také 21. srpna 2003.
"FOTO Petr Kapoun"
Před zastávkou Brusno kúpele je zdokumentován Mn 84368 v čele s "okuliarnikom" 753.109 dne 23.8. 2004.
"FOTO Luděk Maxa"
"Brejlovec" 753.120 byl 14.5. 2000 připraven v Lounech k odjezdu s nákladním vlakem do Rakovníka.
"FOTO Luděk Maxa"
Nymburská lokomotiva 753.126 při posunu na mladoboleslavském hlavním nádraží 17. dubna 1998.
"FOTO Daniel Pavlíček"
Zelené letohradské dvojče 753.127+229 veze svůj vlak nedaleko vjezdového návěstidla do stanice Lichkov dne 16.5. 2003.
"FOTO Luděk Maxa"
Poslední větší nasazení "muzejního" stroje 753.127 před odprodejem proběhlo při výluce na trati 238 v červnu 2009,
kde odvezl například R 1180 "Doubrava".
"FOTO Tomáš Posavád"